在“十五五”开局之年，“加快建设航天强国”目标首次被纳入国家五年规划重点任务。杭州作为长三角科创高地，航空航天、集成电路等新兴产业加速聚集，对多元化、适配性金融支持提出更高要求。建设银行杭州分行以差异化金融方案为航空航天领域注入动能，助力实体经济“向高而行”。

“比国债低”的命题

中国航天科技集团旗下的某卫星遥感有限公司，是国内商业遥感卫星领域的领军企业。当某光学遥感卫星重大项目启动的消息传出，建行杭州文晖支行的专属服务团队便率先对接了企业高层。

“商业航天项目技术密集、资金密集，我们最看重的就是融资成本和放款效率。”企业负责人提出，融资成本须低于同期国债收益率。

建行杭州文晖支行没有回避这道难题。他们深入分析项目现金流特点与企业支付节奏，将融资方案分为“两步走”：项目启动第一年，通过国内信用证、银行承兑汇票等贸易融资工具，优先满足卫星研制及采购首付款需求，确保项目顺利推进；进入第二年建设阶段后，再以长期限固定资产贷款对前期融资进行置换。这一方案通过产品组合，既回应了客户对低利率的关切，又保障了银行的综合收益。

“以前觉得银行贷款就是抵押、放贷，没想到还能像做拼图一样，把不同产品组合起来，既降成本又提效率！”企业负责人说。

最终，在各层级联动协同下，6.4亿元综合性授信批复落地。从启动资金到建设期置换，拼图严丝合缝，为项目如期推进提供了资金保障，也为商业航天的宏伟蓝图献上了金融拼图。

从“看砖头”到“看专利”

如果说建行杭州文晖支行面对的是一道“定价题”，那么建行杭州中山支行遇到的，则是一道“认知题”。

龙兴（杭州）航空电子有限公司是浙江省首批科技新小龙企业、国家专精特新“小巨人”企业、省政府重点扶持企业，是商飞、顺丰航空、华夏航空等各大航空公司的供应商。

2026年初，建设银行杭州中山支行在走访过程中了解到，作为典型的“高投入、长周期、轻资产”科创企业，龙兴航电在订单放量、适航取证加速推进的关键阶段，遇到了难题：研发投入持续加码、原材料与适航试验垫资压力大。

与此同时，传统信贷以固定资产抵押为核心，难以适配这家航电新锐“专利比厂房多”的特点。贷款银行分散、授信额度小，企业像一台缺乏稳定燃油供给的发动机。

中山支行选择换一种路径。他们结合企业的技术成色与成长曲线，把业务申报重心从“砖头”挪到“专利池、订单链、适航进度、团队成色”上，将“政府重点扶持＋国产替代赛道＋商飞供应链”三重逻辑层层拆解、使其互为印证。

1亿元授信落地，建行成为龙兴航电独家大额授信银行。截至目前已投放1000万元，研发节奏稳住了，那台“发动机”终于有了稳定的燃油供给。

“建行的方案让我们对后续的计划充满信心。” 卫星遥感公司负责人指着规划图上的项目说，未来将加速构建自主可控的空间信息网络，让中国商业航天在规模化、产业化新阶段飞得更高、更稳。而在杭州另一端的龙兴航电实验室里，新一轮的适航试验即将开始。